Mile per Hour

Formale Definition

Die mile per hour (Symbol: mph oder mi/h) ist eine Geschwindigkeitseinheit, die einem gesetzlichen Mile (5.280 Fuß oder 1.609,344 Meter) entspricht, die in einer Stunde zurückgelegt wird. In SI-Einheiten entspricht 1 mph genau 0,44704 m/s oder 1,609344 km/h. Die mph ist die Standardgeschwindigkeitseinheit für den Straßenverkehr in den Vereinigten Staaten, im Vereinigten Königreich und in mehreren anderen Ländern.

Eine mph entspricht ungefähr 1,609 km/h, 0,447 m/s, 0,869 Knoten oder 1,467 Fuß pro Sekunde. Diese Umrechnungen sind für internationale Reisende und Fachleute, die über verschiedene Maßeinheiten arbeiten, unerlässlich.

Nutzungskontext

Die mph ist tief in der amerikanischen und britischen Kultur verwurzelt. Geschwindigkeitsbegrenzungen, Geschwindigkeitsmesser, Wetterberichte, Sportstatistiken und alltägliche Gespräche in den USA und im Vereinigten Königreich verwenden mph. Die Einheit ist in diesen Ländern intuitiv, da die Menschen mit Bezugspunkten aufwachsen: 3 mph ist ein Spaziergang, 30 mph ist eine Fahrt durch die Nachbarschaft, 65 mph ist Autobahnfahren und 100 mph ist sehr schnell. Diese eingebaute Kalibrierung macht mph resistent gegen den Ersatz durch km/h, trotz internationaler Standardisierungsbemühungen.

Ursprung der Mile

Das Wort "mile" stammt vom Lateinischen "milia passuum" (eine tausend Schritte), wobei ein römischer Schritt zwei Schritte (etwa 1,48 Meter) entsprach. Die römische Mile betrug somit ungefähr 1.480 Meter. Im Laufe der Jahrhunderte variierte die Länge der Mile in verschiedenen Ländern und Regionen. Die englische gesetzliche Mile wurde 1593 durch ein Gesetz des Parlaments auf 5.280 Fuß standardisiert, und diese Definition besteht bis heute.

Die zusammengesetzte Einheit

Der Ausdruck "miles per hour" wurde im 19. Jahrhundert mit dem Wachstum der Eisenbahnen und später der Automobile zum Standard. Vor dem motorisierten Transport wurde Geschwindigkeit selten präzise quantifiziert. Pferdegeschwindigkeiten wurden qualitativ (Schritt, Trab, Galopp) und nicht numerisch beschrieben. Der Bedarf an präzisen Geschwindigkeitsmessungen — für Eisenbahnfahrpläne, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Fahrzeugleistungen — machte mph zu einem gängigen Alltagsbegriff.

Vor der Automobilära

Vor Automobilen war die Geschwindigkeit in mph hauptsächlich für pferdegezogene Transporte und Eisenbahnen relevant. Die erste Passagier-Eisenbahn, die Liverpool and Manchester Railway (1830), warb mit Geschwindigkeiten von 24-30 mph. Die erste Geschwindigkeitsbegrenzung im Vereinigten Königreich war das Locomotive Act von 1861, das motorisierte Fahrzeuge auf 10 mph auf offenen Straßen und 5 mph in Städten beschränkte. Das berüchtigte Red Flag Act von 1865 senkte die Grenze auf 4 mph (2 mph in Städten) und verlangte, dass eine Person mit einer roten Flagge vor jedem Fahrzeug hergeht.

Die Automobilrevolution

Die erste Geschwindigkeitsbegrenzung für Automobile in den USA wurde 1901 in Connecticut erlassen: 12 mph in Städten und 15 mph auf dem Land. Als Autos schneller und häufiger wurden, stiegen die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Das US National Maximum Speed Law von 1974 setzte eine landesweite Grenze von 55 mph fest, um während der Ölkrise Kraftstoff zu sparen. Diese wurde 1987 auf 65 mph erhöht und schließlich 1995 aufgehoben, sodass die Bundesstaaten ihre eigenen Grenzen festlegen konnten (jetzt typischerweise 65-85 mph).

Geschwindigkeitsrekorde

Die Geschichte der Landgeschwindigkeitsrekorde war hauptsächlich britisch und amerikanisch — und daher in mph gemessen. Der erste offizielle Landgeschwindigkeitsrekord lag bei 39,24 mph (63,15 km/h) von Gaston de Chasseloup-Laubat im Jahr 1898. Die 100 mph-Grenze wurde 1904 durchbrochen. Die 200 mph-Grenze fiel 1927. Die 400 mph-Grenze wurde 1935 durchbrochen. Der aktuelle Rekord von 763 mph (1.228 km/h) wurde 1997 von ThrustSSC aufgestellt.

Debatte über die Metrisierung im Vereinigten Königreich

Die fortwährende Verwendung von mph für den Straßenverkehr im Vereinigten Königreich ist eine der sichtbarsten Ausnahmen von der ansonsten breiten Metrisierung. Mehrere Vorschläge zur Umstellung von Straßenschildern auf km/h wurden in Betracht gezogen und abgelehnt — zuletzt im Jahr 2006, als das Verkehrsministerium die Kosten auf 690 Millionen Pfund schätzte. Ab 2024 gibt es keine aktiven Pläne, die Straßenschilder im Vereinigten Königreich auf km/h umzustellen.

Straßenverkehr

Die mph ist die gesetzlich vorgeschriebene Geschwindigkeitseinheit für Straßen in den Vereinigten Staaten, im Vereinigten Königreich und in mehreren karibischen und pazifischen Inselstaaten. Häufige Geschwindigkeitsbegrenzungen in den USA: Schulzonen 15-25 mph, Wohngebiete 25-35 mph, städtische Hauptstraßen 35-45 mph, ländliche Autobahnen 55-65 mph, Interstate-Autobahnen 65-75 mph und einige texanische Autobahnen 80-85 mph. Häufige UK-Grenzen: Wohngebiete 20-30 mph, einspurige Straßen 60 mph, zweispurige Straßen 70 mph, Autobahn 70 mph.

Wetterberichterstattung

Der US National Weather Service berichtet Windgeschwindigkeiten in mph für öffentliche Vorhersagen. Die Enhanced Fujita (EF) Tornadoskala definiert die Intensität anhand geschätzter Windgeschwindigkeiten in mph: EF0 (65-85 mph), EF1 (86-110 mph), EF2 (111-135 mph), EF3 (136-165 mph), EF4 (166-200 mph), EF5 (über 200 mph). Hurrikan-Kategorien beziehen sich ebenfalls auf mph: Kategorie 1 (74-95 mph) bis Kategorie 5 (157+ mph).

Baseball

Die Geschwindigkeit von Baseballwürfen wird in den Vereinigten Staaten ausschließlich in mph gemessen. Ein Fastball von 95+ mph gilt als außergewöhnlich. Der MLB-Rekord liegt bei 105,1 mph (169,1 km/h) von Aroldis Chapman. Radarwaagen im Stadion und Fernsehsendungen zeigen die Wurfgeschwindigkeit in mph an, was es zu einer der bekanntesten Geschwindigkeitsmessungen in der amerikanischen Kultur macht.

Strafverfolgung

Die Geschwindigkeitsüberwachung in den USA und im Vereinigten Königreich verwendet mph. Radarwaagen, Lidar-Geräte und Geschwindigkeitskameras messen die Fahrzeuggeschwindigkeit in mph. Geschwindigkeitsüberschreitungsbußgelder geben die überschreitende Geschwindigkeit und die Geschwindigkeitsbegrenzung, beide in mph, an. Die rechtlichen Konsequenzen von Geschwindigkeitsüberschreitungen sind typischerweise gestaffelt, je nachdem, wie viele mph über dem Limit der Fahrer unterwegs war.

Fahren in den USA und im Vereinigten Königreich

Für ungefähr 400 Millionen Menschen in den USA und im Vereinigten Königreich ist mph die primäre Geschwindigkeitsreferenz. Fahrer überprüfen Geschwindigkeitsmesser in mph, beachten Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder in mph und diskutieren Fahrgeschwindigkeiten in mph. GPS-Navigationssysteme in diesen Ländern sind standardmäßig auf mph eingestellt. Der Ausdruck "doing sixty" bedeutet universell 60 mph für amerikanische und britische Fahrer.

Laufen und Fitness

In den USA werden Laufbandgeschwindigkeiten in mph angezeigt. Ein Spaziergang hat eine Geschwindigkeit von 3-4 mph. Ein moderates Joggen liegt bei 5-6 mph. Laufen mit 8 mph deckt eine Meile in 7,5 Minuten ab. Eine unter 4 Minuten liegende Meile erfordert eine Geschwindigkeit von über 15 mph. Der Weltrekord im Marathon liegt bei etwa 13,1 mph (21,1 km/h).

Wind und Stürme

Amerikaner beschreiben Wind in mph. Eine sanfte Brise beträgt 5-10 mph. Ein starker Wind liegt bei 30-40 mph. Tropische Sturmstärke beginnt bei 39 mph. Hurrikanstärke beginnt bei 74 mph. Das Verständnis dieser Zahlen hilft Amerikanern, sich auf schweres Wetter vorzubereiten. UK-Bewohner verwenden ebenfalls mph für Windgeschwindigkeiten in Wettervorhersagen.

Sport

Über Baseball hinaus dominiert mph die Berichterstattung über amerikanische Sportarten. NFL-Quarterback-Pässe: 55-62 mph. Hockey-Schlagschüsse: 90-110 mph. NASCAR-Renn Geschwindigkeiten: 180-200+ mph auf Superspeedways. Golfball vom Abschlag: 150-180 mph (Ballgeschwindigkeit). Diese vertrauten Bezugspunkte verankern die mph-Skala in der amerikanischen Kultur.

Crashtests

US-Automobil-Crashtests spezifizieren Aufprallgeschwindigkeiten in mph. Der Frontalcrashtest des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) verwendet 40 mph (64 km/h). Seitenaufpralltests verwenden 31 mph. Der Frontalcrashtest der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verwendet 35 mph. Diese standardisierten Geschwindigkeiten ermöglichen konsistente Sicherheitsvergleiche.

Windtechnik

In den USA geben Bauvorschriften die Entwurfsgeschwindigkeiten in mph an. ASCE 7 (Minimum Design Loads for Buildings) definiert letztendliche Windgeschwindigkeitskarten in mph. Typische Werte: 115-180 mph, abhängig von Standort und Risikokategorie. Küsten- und hurrikananfällige Gebiete haben die höchsten Entwurfsgeschwindigkeiten.

Atmosphärenwissenschaft

Die Saffir-Simpson-Hurrikan-Windskala verwendet mph: Kategorie 1 (74-95 mph), Kategorie 2 (96-110 mph), Kategorie 3 (111-129 mph), Kategorie 4 (130-156 mph), Kategorie 5 (157+ mph). Die Tornadointensität auf der Enhanced Fujita-Skala bezieht sich ebenfalls auf mph. Diese Skalen wurden in den USA entwickelt und behalten mph in ihren primären Definitionen bei.

Ballistik

Die Mündungsgeschwindigkeiten von Feuerwaffen werden in US-Kontexten oft in Fuß pro Sekunde (fps) berichtet, aber manchmal auch in mph zur öffentlichen Kommunikation. Eine 9-mm-Handfeuerwaffe hat eine Geschwindigkeit von etwa 820 mph. Eine .223-Gewehrkugel hat eine Geschwindigkeit von etwa 2.200 mph. Die Schallgeschwindigkeit auf Meereshöhe beträgt etwa 767 mph (Mach 1), was einen vertrauten Bezugspunkt bietet.